Dans une industrie où les véhicules tendent vers une imposante stature, BMW vise une nouvelle génération de conducteurs en lançant un SUV au design à la fois moderne et dynamique.

Un design parfait

Le BMW iX2, que nous avons eu le privilège de tester récemment, s'inscrit dans cette tendance en adoptant une silhouette rappelant celle d'un coupé. Avec ses dimensions imposantes - 4,55 mètres de long pour 1,84 mètre de large - il attire immédiatement l'attention. Ses lignes élégantes et sa face avant imposante lui confèrent une identité distincte, rompant avec la tendance générale des véhicules électriques qui souvent partagent des similitudes de design.

Cependant, l'autonomie du véhicule est relativement limitée pour sa catégorie. Lors de notre essai, nous avons parcouru 222 kilomètres avec une batterie chargée à 100%, offrant une estimation de 355 kilomètres d'autonomie.

L'esthétique du iX2, notamment dans sa teinte "Fire Red" et ses optiques agressives, suscite une impression indéniable à la découverte du véhicule. À l'intérieur, fidèle à la réputation de BMW, l'habitacle est soigneusement conçu et élégamment présenté. Cependant, des compromis en termes de praticité sont à noter, comme l'emplacement peu pratique du support de charge à induction pour smartphone.

Les avantages

Malgré ses sièges confortables et son allure sportive, la conduite du iX2 reste plus familiale que sportive. Équipée d'un moteur xDrive30 de 313 chevaux, notre version d'essai offre une accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, offrant une certaine vivacité malgré son poids de 2095 kilos à vide. La tenue de route est ferme, offrant un compromis appréciable entre confort et dynamisme.

Cependant, l'autonomie du véhicule est relativement limitée pour sa catégorie. Lors de notre essai, nous avons parcouru 222 kilomètres avec une batterie chargée à 100%, offrant une estimation de 355 kilomètres d'autonomie. Cette autonomie réduite restreint l'utilisation de la BMW iX2 à des trajets plus proches du domicile, bien que la vitesse de charge rapide de 10 à 80% en 29 minutes soit un avantage notable.

Essai BMW iX2 : quand SUV rime avec sportivité ➡️ https://t.co/DVhFM7PvPR pic.twitter.com/wriilG9xvj

— Presse-citron (@pressecitron) April 11, 2024

Le système d'interface iDrive, présenté sur un écran tactile de 10,7 pouces, est une des caractéristiques notables du iX2. Avec la version 9.0 de l'OS, l'interface devient encore plus personnalisable, offrant une expérience utilisateur intuitive et moderne.

En conclusion

Le BMW iX2 remplit sa promesse d'offrir un SUV au caractère sportif. Disponible à partir de 46 900 euros pour la version de 204 chevaux et 59 150 euros pour celle de 313 chevaux, il se distingue par son design extérieur attrayant et son intérieur bien aménagé.

Malgré sa conduite ferme et son autonomie limitée, il représente une option intéressante pour les conducteurs à la recherche d'un compromis entre sportivité et praticité.